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中国航空运输业取得高速增长

本文摘要:国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航空协会”)最近发表报告称,近35年来,中国航空运输业高速增长。2017年中国航空部署了比35年前多140倍的旅客。中国经济快速增长促进了中国进入中等收入国家行列。 中等收入国家的居民为旅行持有更多的资金,他们坐飞机上下班的次数往往是低收入国家人口的近7倍。(中国人的购买力从1982年的约3%下降到现在的约28%。 )目前,国内旅游仍然是推动中国航空运输业迅猛增长的主要原因,但出国旅客流量日益增长。特别是针对亚太地区市场。

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国际航空运输协会(IATA,以下简称“国际航空协会”)最近发表报告称,近35年来,中国航空运输业高速增长。2017年中国航空部署了比35年前多140倍的旅客。中国经济快速增长促进了中国进入中等收入国家行列。

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中等收入国家的居民为旅行持有更多的资金,他们坐飞机上下班的次数往往是低收入国家人口的近7倍。(中国人的购买力从1982年的约3%下降到现在的约28%。

)目前,国内旅游仍然是推动中国航空运输业迅猛增长的主要原因,但出国旅客流量日益增长。特别是针对亚太地区市场。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视),)近年来,中国国内生产总值增速有所上升,但经济活动仍保持强劲和快速增长。

本质上,目前中国经济的年增幅与20世纪80年代中期的整体经济增幅相同。中国航空运输业的发展过程也与此相似。中国航空公司每年安排的旅客人数在5年内迅速增加到2.33亿人3354人,一般需要10年才能取得如此非凡的成就。

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在投资和消费领域建立再行平衡是中国经济快速增长的主要动力,航空客运量增长更快。未来20年,超过一半超强航空旅客将来自亚太地区。到2022年,国际航空协预计中国航空客运市场(包括中国行、中国行和中国国内客运量)将位居世界第一,这意味着中国将代替美国,比全球航空市场提前两年。预计到2036年,中国航空客运总量将超过15亿人,新增旅客约9.21亿人。


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